3D四轮定位仪是汽车检修过程中经常用到的一类仪器，但是并非所有的车子都需要做四轮定位方面的检测，部分维修店可能会为了增加自身经济收益而刻意的引导车主去做这方面的检测。尤其是对于一些存在有车子跑偏类问题的车主，更容易因为维修人员的解释而入了做四轮定位仪检测的坑。那到底四轮定位仪检测什么时候需要做呢?
3D四轮定位仪是汽车检修过程中经常用到的一类仪器，但是并非所有的车子都需要做四轮定位方面的检测，部分维修店可能会为了增加自身经济收益而刻意的引导车主去做这方面的检测。尤其是对于一些存在有车子跑偏类问题的车主，更容易因为维修人员的解释而入了做四轮定位仪检测的坑。那到底四轮定位仪检测什么时候需要做呢?
汽车不走正道就一定要做3D四轮定位仪检测吗?
部分车主在驾驶车辆的过程中会有汽车跑偏不正的问题存在，当以上问题发生时，其第一感觉多认为是与车胎本身异常或是汽车系统异常有关，着急去做四轮定位仪方面的检测。其实导致车辆不走正道跑偏的因素很多，部分是由于车胎纹路破坏所致，部分则是由于方向盘异常等所致，并非所有的都要做四轮定位仪方面的检测。
左右轮胎气压不定，多是造成汽车跑偏的常见诱因
一般认为车子驾驶里程在两万公里左右时，就应该对车胎部位做一定的更换。这是由于主动轮车胎在行驶过程中受到的损坏较其他车轮会更大，滑动摩擦力的不均衡，也常容易引起汽车方向跑偏的情况发生。
汽车转向系统异常，也会致使汽车无法直线行驶
汽车连接件损坏导致缝隙过大或是轴套损坏引起松脱等问题时，也容易导致汽车行驶过程中出现摇摆、无法保持正常轨道行驶的情况出现。另外，汽车转向杆的损坏或是弯曲变形，也容易出现汽车向一边跑偏的情况发生。
3D四轮定位仪在汽车的年检过程中属于必做的一个检测项目，除此之外，当对汽车做了新轮胎更换或是汽车出现事故做了维修后，也需要做该方面的检测。另外，汽车在直行中向左或是往右明显跑偏时，也要做该方面的检测。若无其他异常，一般不需要做该方面的检测。
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