大多数的车主对于大车定位仪的理解会有许多思想上的错误，下面由小编来纠正下车主对于
大车定位仪思想上的错误。
一、认为做大车定位仪就是调整前轮前束
1.大车定位仪，也就是需要把汽车的四个车轮定位的状态都是需要去进行考虑的。前束就是一个角度的概念，技术上称为前束角。
2.实际上就是，前车轮不单单只有前束角，还有车轮的外倾角还有主销后倾角以及主销内倾角。
3.后车轮也有前束角，还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度，做大车定位仪时，后轮的定位角度更为重要。
二、选择便宜的店做大车定位仪，问题解决不了
1.目前国内外众多的大车定位仪仪的生产企业竞相占据市场，各种形式生产的、品质不一的定位仪让人眼花缭乱，没有知识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。
2.其实低价的背后其实是因为设备的技术含量和测量精度不高，这样的结果是车辆的定位问题无法得到根本解决。
三、车主不懂大车定位仪操作常识，容易被忽悠
1.多数用户对大车定位仪的知识知之甚少，给爱车做车轮定位时基本上不关心操作，也很少会提出自己的意见。
2.有一些维修人员会避开车主来进行大车定位仪，还有一些维修人员在进行做四轮定位之前不进行定位前的检查，乃至连半轴胶套还有下摆臂铰接头胶套开裂都能够达到及时通知车主，而导致日后用户更大的损失，重复做定位并且重复性的收费。
千万不可以小看了大车定位仪，它是联系着我们开车安全。一辆车定位仪的数据准确能够帮助我们更好的去使用车，可以达到降低养车费用提升安全驾驶。
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