伴随着汽车工业和高速道路的迅速发展，人们对汽车的安全性要求越来越高，汽车四轮定位仪作为一种高端的检测仪器，已日益受到汽修行业的重视，并逐渐成为汽修厂、轮胎店、4S站和职工培训的必备设备。当前汽车四轮定位仪品牌繁多，选购四轮定位仪成了许多用户的难题。除三维成象四轮定位仪外，对于传统四轮定位仪，笔者认为：“量测准确，性能稳定，功能专业，售后保证”是选购四轮定位仪的四项主要指标。汽车四轮定位是根据汽车的四轮参数，通过调整使其具有较好的行驶性能，并具有一定的可靠性。
汽车转向轮、转向节和前轴之间的安装有一定的相对位置，这种相对位置的安装称为转向轮定位，又称前轮定位。两个转向前轮和两个转向后轮安装在后轮上的相对位置也都存在，称为后轮定位。后车轮位置包括车轮的外倾和后轮的前束。因此前、后轮定位又称为四轮定位。
车辆四轮定位时，方向盘对中仪能确保方向盘始终在水平位置。许多小伙伴觉得四轮定位就是调整轮胎，其实并非如此，它调整的是一些拉杆的长度，使四轮定位数据在正常范围之内。但谈到四轮定位，实际上许多低端车只能调整前束和后束两个前束角，少数后束还可以调整，有些高端车也可以调整后束角。无论多轮可调性如何，四轮定位都是为了使数据正确，一旦调整不正确，只能更换零件。所以说，四轮定位不是维护或预防的方法，更多的是维护的方法，所以不要做四轮定位，除非汽车出故障。
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